208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见要求 | 汽油耗 | ||
| 柴油发动机机机型 | SC9D310D2 | 马力 | L/h |
| 重油机结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 点燃途径 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 挤压比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油操作系统 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大概需要740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 自己的外观长宽比 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 自动化电动式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴飞速转动方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 关掉工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油机油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻柴油密度 |
| 配气系统 | 研磨设备 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 注油方式英文 | 负荷迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴带领伞齿轮形式 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油使用量 | 明显 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前伸25° | |
| 切换封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 汽车机油的作用油 | 分类利用调养反映书 |
| 冷凝体系 | 柴油发动机机大数据 | ||
| 水冷却行为 | 惠阳淡水巡环放置冷却 | 冷去液访问量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热折损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热损毁 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气数据流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心分离式,皮帶牵动 | 排气口热度 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气口环境温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 主要合法压力差 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气操作系统 | 3kPa (新滤筒) |
| 揭开摄氏度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需更改) | ||
| 开启温差. 93°C | 改装排气管系统的 | 10kPa(最大的) | |
| 叶轮 | 电吹风式,pp塑料散热风扇 | 很高允许的气温 | 2000m |
| 直徑762mm, 10片 | 中冷器发展阻力限制值 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 设备控制系统 | |||
| 生产发三相异步电机 | 28V×55A | 铅酸蓄电池组额定电压 | 24V |
| 额定电压调准器 | 嵌到式,集成式电路原理式调高器 | 蓄充电储电量 | 180AH |
| 初始化电机马达 | 24V×7.5kW | ||
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